据中国物流与采购联合会统计数据显示，2025年1-11月份，全国社会物流总额331.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.0%，增速较1-10月小幅回落0.1个百分点；11月当月增长4.5%，增速较10月回落0.3个百分点。综合来看，今年以来我国宏观经济运行总体平稳、稳中有进，现代化产业体系建设持续推进，推动物流需求保持平稳增长态势，工业、消费、进口等细分领域需求结构持续优化。从结构看，本月呈现以下几个特点：
（一）工业品物流需求与生产联动，新质生产力引领作用凸显
1-11月份，工业品物流总额同比增长5.2%，增速较1-10月小幅回落0.1个百分点；11月当月增长4.7%，增速环比回落0.2个百分点。工业领域物流增长面保持稳定，工业大类行业中近七成行业保持同比增长。从结构看，传统产业升级与新兴产业培育协同推进、驱动作用有所增强。一是改造升级推动传统产业物流需求回升，如煤炭、化工等行业通过改造升级，生产能力和技术水平稳步提升，带动煤炭、化工行业相关物流需求增速超过6%，增速较1-10月均有小幅回升。二是新动能持续壮大带动高技术制造相关需求持续领跑，高技术制造业相关物流需求同比增长超过9%，集成电路制造、电子专用材料制造等领域增速超30%，工业机器人、智能车载设备等智能产品物流需求增长强劲，新动能引领作用凸显。
（二）民生消费物流韧性稳固，升级消费与新兴消费双提升
1-11月份，单位与居民物品物流总额同比增长5.8%，增速虽较1-10月回落0.6个百分点，但仍高于社会物流总额平均水平，与全国消费市场运行态势基本同步。升级类消费物流需求增势强劲，家用电器和音像器材、金银珠宝类零售相关物流需求增速均超过10%。新兴消费物流蓬勃发展，即时零售、直播电商快速成长，1-11月实物商品网上零售额累计同比增长5.7%，占社会消费品零售总额比重达25.9%，农村网零额增长9.8%，农村消费潜力持续释放。
（三）进口物流韧性彰显，外贸多元化与结构优化协同推进
1-11月份，进口货物物流总额同比下降0.2%，降幅较1-10月收窄0.3个百分点；11月当月同比增长3.0%，增速较10月小幅回落0.4个百分点。在外贸多元化支撑作用下，1-11月我国与共建“一带一路”国家相关进口同比增长6%，增速快于全部进口物流增速，年内进口物流呈现逐步改善态势。从货类看，大宗商品进口物流总体缓中趋稳，部分品类有所改善，能源类进口物流量与冬季保供、工业生产基本匹配，成品油、天然气进口物流量降幅均有所收窄，1-11月累计增速环比收窄1.8和1.5个百分点；铁、铜矿砂及其精矿进口物流增势小幅加快，增速环比提高0.7和0.5个百分点。中间品进口物流量增速整体稳定，肥料、钢材等传统产业进口物流量累计降幅分别收窄2.3和1.4个百分点；在大规模设备更新等相关政策推动下，机电产品进口物流量增速温和回升，累计增速环比提高2.1个百分点；集成电路保持8%左右的较快增长。消费品方面进口物流保持韧性，干鲜瓜果及坚果、美容化妆品及洗护用品进口物流量保持15.2%和7.7%的较高增速，进口物流结构优化与工业生产、消费需求形成联动，为产业链供应链畅通和出口竞争力提升提供坚实支撑。
（四）绿色物流加速发展，绿色转型与循环经济双轮驱动
工业、消费领域绿色化转型深入推进，绿色物流成为产业新增长点。废弃资源回收利用模式持续完善，叠加大规模设备更新和消费品以旧换新（“两新”）政策推动，1-11月再生资源物流总额同比增长14.7%，年内保持高速增长。新能源相关领域创新发展强劲，1-11月份我国新能源汽车、汽车用锂离子动力电池产量分别增长26.5%、42.2%，带动绿色产品物流量同步高速增长。
二、物流供给有序运转，行业景气稳中趋升
1-11月份，物流业总收入为13.1万亿元，同比增长4.6%，增速较1-10月提高0.1个百分点，增速已连续四个月回升。1-11月物流业景气指数平均为50.7%，年内均值处于扩展区间，11月份为50.9%，环比回升0.2个百分点，显示物流市场规模持续扩大，加之四季度进入传统物流旺季，物流活跃度呈现稳中趋升的发展态势。从行业看，多数领域业务总量指数处于扩张区间，反映出铁路与水运协同回升、国际跨境物流扩容、仓储物流周转加快等向好运行积极变化。
（一）运输协同能力提升，多式联运业务量提速
今年以来，水路货运实现量升质优，铁路货运骨干作用凸显，多式联运深度融合，形成了多元协同的运输格局。铁路、水路运输服务保障有力，1-11月全国铁路货物发送量完成48.3亿吨，同比增长2.4%；集装箱吞吐量3.2亿标箱，同比增长6.6%，在大宗商品、长距离运输方面支撑保障作用增强，公路货物周转量占比环比1-10月下降1.4个百分点。多式联运领域加速突破，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4%，铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱，衔接效率显著提升。
（二）跨境服务能力提升，国际物流服务循环畅通
随着对外开放持续深化，我国跨境物流服务能力稳步提升，国际运输通道不断完善，为跨境贸易发展提供了有力保障�？缇澄锪鞣衲芰ξ炔教嵘�，国际运输通道持续完善。11月中欧班列开行1852列、同比增长21%，创单月历史新高；中亚班列开行1162列，同比增长14%；西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长 55%；国际航线货邮运输量42.0万吨，同比增长22.9%，跨境通道支撑作用凸显，形成多元互补格局，有效衔接跨境贸易需求。
（三）仓储物流周转效率提升，供需衔接更趋顺畅
四季度以来，仓储物流周转效率稳步提升，供应链衔接更加顺畅。11月反映产销衔接情况的工业企业产品销售率环比回升0.1个百分点至96.5%，带动仓储物流周转活动加快，仓储业新订单指数连续两个月保持50.5%的扩张区间。设施利用效率同步提升，设施利用率指数达到52.4%，较上月提高0.8个百分点。显示上下游产销衔接与物流流通环节深度融合，整体产业链循环效率提升。
（四）电商快递物流高效运转，服务品质持续提升
在一系列促消费政策作用下，电商快递物流保持高效运转，展现出强劲的发展韧性。11月份，电商物流总业务量指数为132.4点，连续两个月维持高位运行；11月全国快递业务量为180.6亿件，同比增长5.0%。对比今年情况看，电商快递物流企业通过数字化手段，合理优化运力储备与网络布局，应对高峰能力持续增强，相关的物流服务质量指标有所提升，物流时效、履约率、满意度和实载率指数分别回升0.6、0.5、0.3和0.2点。
三、物流供需企稳改善，微观主体经营基本稳定
11月份，物流市场供需关系持续改善，部分领域价格止跌回升，但同时物流企业经营压力有所抬头，持续稳定盈利仍面临较大考验，需持续向价值链整合转型。
（一）多领域服务价格企稳回升，行业盈利持续改善
进入11月水运、公路、快递等物流领域进入传统旺季，行业供需关系持续优化，叠加“反内卷”效应逐步显现，多数领域服务价格环比回升。海运方面，11月中国出口集装箱运价指数环比回升9.9%，波红、美西航线涨幅显著；中国沿海（散货）运价指数环比回升9.2%，粮食、煤炭沿海散货运输带动明显，运价分别上涨18.2%、11.3%。公路方面，在年末消费促销、流通备货需求增加等因素带动下，公路货运价格连续两个月趋升，中国公路物流运价指数环比回升0.46%；快递方面，年末流通环节备货需求增加，叠加政策引导和行业自律等因素影响，快递服务行业恶性价格竞争势头有所改善，11月快递行业平均单票价格为7.62元/票，环比小幅回升1.9%。
（二）重点企业经营扩张，盈利压力依然较大
从重点调查来看，1-11月份重点调查物流企业物流业务收入同比增长4.9%，受上游产销物流需求回升带动，增速比1-10月提高0.5个百分点。进入年末企业业务活动显著增加，同时劳动力、资金成本上涨明显，成本控制压力明显增加。1-11月重点物流企业每百元物流收入成本96.4元，比1-10月份提高0.6元。同时，11月末重点物流企业应收账款周转天数升至40天，较10月末增加2.5天，物流企业运营和流动资金压力有所加大，企业盈利水平随之有所趋缓，收入利润率回落至3%。
综合来看，年内物流运行总体平稳，稳中有进。需求端，政策推动物流与产业链供应链深度融合，一体化供应链体系加速构建，年内社会物流总额均保持5%左右的稳定增长。供给端，物流市场规模整体保持平稳较快增长，多领域物流服务聚焦提质转型。微观层面，物流企业积极推动创新驱动，通过数字化智能化改造、跨领域协同整合资源，11月份物流业固定资产投资完成额指数为55.4%，仍保持较高景气区间，在智能物流装备、绿色物流设施等领域投资增势明显。从全年运行看，物流企业业务活动预期指数为54.9%仍保持高位，加之随着《有效降低全社会物流成本行动方案》等相关政策持续推进，整治“内卷式”竞争不断深入，为物流高质量发展，推动产业提质增效提供了坚实基础。 |
